中国要建设海洋强国，有这样几点是不容忽视的。第一，中国现在是世界上的海洋贸易大国。中国远洋货轮利用巴拿马运河的次数，恐怕是世界第一位的。中国的货轮经过马六甲海峡，也是排在前列的。所以从这两个就可以看出来，中国现在确实是一个海上贸易大国。第二，中国历史上曾有郑和下西洋，那时当时中国人海洋思想具体体现。认真观察那段历史，就会发现郑和下西洋并没有去占领其他国家的领土、领海，也没有一路上去做什么海盗，而是去传播中国的文明，介绍中国的先进文化。第三，我们应该看到前几年国务院新闻办发表的一个有关中国和平发展的白皮书，强调中国今后的发展是和平发展，不以扩张领土、扩张领海作为自己发展海洋事业的必要前提，我们一定要走不同于欧美，包括日本那样的海洋列强走过的路。

10月19日，朴槿惠又以健康为由，拒绝出席律师团辞职后的首场听证会。10月25日，韩国法院宣布，已经为朴槿惠案物色5名新律师。分析认为，新律师的首要工作是翻阅多达12万页的卷宗，预计案件短时间内很难重新开审。

这是美日韩三国第六次举行类似主题的军事演习，中俄在2016年首次组织首长司令部联合反导演习，今年是第二次。

而对于新加坡来说，李显龙此次访华，之所以具备特殊的意义，还在于，它发生在李显龙访美之前。此前，新加坡政府曾传出消息，李显龙将于今年10月访问美国。

这其实是中美关系的一个长期困局：中国比较整齐，很讲规矩，守信用，整个国家犹如外交的正规军。而美国外交是一大团乱七八糟的线头，搞的是“乱拳打死老师傅”那一套，非常难缠。

拿对ARJ21的审核来说，从2003年申请，一直到2014年才拿到适航证，十二年间经历了许多波折。光中国民航局对这款飞机审查的符合性验证报告，就有30多万页，累起来有30米高！除了前面说到的自然结冰，还有长沙的高温高湿试验、大侧风天气、最小离地速度试验、最大刹车能量等许多苛刻条件，ARJ21的整体试飞时间，就达到5000多小时。

王健：我们不妨回顾一下。首先，马英九在2008带领国民党再度执政。他做了8年，直至2016年。在马英九执政时期，大陆多次提出两岸在南海问题上应该合作，共同维护我们中华民族在南海的海洋权益。但是，我们这个美好的愿望最后没有落实到实处，因为台湾当局在南海问题上，其实不止南海问题上，在东海问题上，包括钓鱼岛问题上，始终坚持不和大陆合作。无论是民进党当局，还是国民党当局，在这个问题上基本都是一致的，就是不和大陆合作。

沉浮

日媒最后表示，对于“想要了解中国”的人来说，如果能拿到手里的书都是此类书籍的话，那么无论什么时候，日本社会都不会对中国持有正确的理解和分析。正确地认识中国对日本来说是有利的，日本的出版社和作家或许可以尝试着转变观念。

石油价格信息社强调，为了提高天然气的潜力，使其价格降低到与煤炭和石油有竞争力的水平，北京必须改革天然气市场。伍德-麦肯兹公司指出，液化气市场越灵活、价格越低，中国天然气进口商的利润就越高。

李克强指出，中美之间业已形成利益深度交融的经济合作格局。当前两国经济保持向好态势对中美和世界都是福音。中国作为最大的发展中国家有广阔的市场和丰富的人力资源，美国作为最大的发达国家有高新技术和先进经验，双方合作潜力巨大。当然，合作中难免会遇到分歧和摩擦，比如美方关心的贸易逆差问题。中国从来不追求对任何国家的贸易顺差，中美建交几十年来经贸关系快速发展的事实也充分表明，两国合作具有高度互补性和相对平衡性。中美要进一步相互扩大开放，为两国企业创造公平竞争的良好营商环境。欢迎美方拓展对华服务贸易，扩大高技术产品出口，通过更高层次的经贸合作、更充分地释放互补优势，更好实现互利共赢。

文章称，中国外交部在津巴布韦军方夺取政权后表示，津巴布韦军方领导人此前对北京的访问是“中津双方商定的正常军事交往”。

报道称，虽然特朗普宣布将在本周内为“福特”号举行服役仪式，但美国政府问责办公室最新报告显示，这艘5月新交付的航母存在大量缺陷和未完工部分。报告称，它的交付时间已经比原计划落后了32个月，可能还需要高达7.8亿美元的费用来完成那些未完工部分并纠正缺陷，包括强制性冲击试验。后者主要用于评估新建舰艇的坚固性和战备状态，并测试在发生重大攻击时继续行动的能力。但美国海军用“交付时间紧张”为理由，正试图取消这一关键测试以“节省时间和资金”。

中日无需签订第五个政治文件

此外，目前日本并没有宣布美日韩此次演习是否会动用萨德反导系统，美在韩部署萨德系统严重损害中俄等国战略安全利益，中俄两国对此强烈反对。

据此前报道，泰国前总理英拉没有在限定时间内就前政府“大米渎职案”的判决提出上诉，最高检察院也决议不上诉，使得该案件的司法程序结束。总检察长向外交部申请吊销英拉护照。

日媒批评说，在自身问题都没有解释清楚的状态下，为了一党私利而导致可能带来的政治空白，不得不说安倍是在乱用解散权。

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